Na podstawie § 31 ust. 2 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie wypadków i incydentów lotniczych (Dz. U. Nr 35, poz. 225) w związku z zarządzeniem nr 14 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 14 grudnia 2006 r. w sprawie wprowadzenia klasyfikacji grup przyczynowych zdarzeń lotniczych (Dz. Urz. ULC Nr 10, poz. 43) ogłasza się, co następuje:

1. Wypadek lotniczy, który wydarzył się w dniu 28 maja 2016 r. na spadochronie Cayenne 150, klasyfikuję do kategorii:

„Czynnik ludzki”
w grupie przyczynowej: „H4 – Błędy proceduralne”.

2. Opis okoliczności wypadku lotniczego:

Skrócony opis zdarzenia powstał na podstawie raportu końcowego przesłanego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Skoczek (854 skoki) wykonywał skok z wysokości 2900 m. Do czasu podejścia do lądowania skok przebiegał prawidłowo. Podczas podchodzenia do lądowania skoczek nie utrzymał prawidłowego kierunku lotu pod wiatr. Wylądował z odchyleniem około 45° stopni od kierunku pod wiatr, a w końcowej fazie przyziemienia podparł się prawą ręką i przewrócił się na prawy bok. Podczas przyziemienia doznał poważnego urazu ciała.

3. Przyczyna wypadku lotniczego:

1) Lądowanie ze znacznym odchyleniem od kierunku pod wiatr.

2) Przyjęcie niewłaściwej sylwetki ciała podczas przyziemienia z przednio-bocznym wiatrem.

4. Zalecenia profilaktyczne Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotyczące bezpieczeństwa:

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami nie wydała e zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.

Działania profilaktyczne podjęte przez podmiot badający:

Przeprowadzono odprawę ze skoczkami, podczas której omówiono zaistniałą sytuację, wskazując na błędy popełnione przez skoczka.